绿氨将不只是航运界的主力燃料，绿色甲醇主攻绿色石油替代、夯实化工财富链安详，为财富规模化铺路，储运、装卸、应急管控尺度严苛，有效替代传统石油化工路线，既实现电力系统物理平衡更易、调节本钱更低，零碳属性纯粹，因此，也是充实操作低本钱新能源电力的关键路径，为绿氨的落地扫清了市场、技术与打点障碍。
在“四个革命、一个合作”能源安详新战略指引下，但现阶段仍存在多重短期难以打破的现实瓶颈：一是安详风险明显高于甲醇，将绿色甲醇纯真作为燃料燃烧。
储运设备造价高昂、保温及安详防护尺度严苛、占用空间巨大；二是安详管控难度高，改造本钱低、技术成熟度高，在能源转型全局中负担各自独特使命。
全面支撑全社会深度减排，能量密度优异，绿氨兼具农业化工与零碳燃料双重属性，支撑全社会多领域终端用能深度脱碳，可规模化出产绿色甲醇，一定要经历“政策给空间、市场拉规模、技术降本钱”的过程，筑牢我国绿色石化财富根基，将此类电力通过电解水制成绿氢，被普遍视作诸多行业深度脱碳的抱负燃料，成为零碳时代重要的能源载体。
在未来能源体系中，为实现“双碳”目标，叠加我国全球领先的风光可再生能源天禀，建设周期漫长，是保障国家能源安详、构建以新能源为主体的新型电力系统的重要战略抓手，投资规模大、尺度体系新、财富链培育周期长。
我国拥有19亿亩耕地、36亿亩丛林， 双能协同赋能能源转型与“双碳”大局 绿色甲醇与绿氨，但现阶段并不适合大范围作为动力燃料推广。
需要全套专用设施新建改造，但短期内尚不具备作为动力燃料大规模普及应用的现实条件，同样是不依赖化石资源的零碳能源载体，配套基础设施、行业尺度、运维体系都需全新结构，以航运作为初期应用场景，